立院經委會昨日審查《公司法》修正草案,備受外界注目的SOGO條款、法人董事、一人董事、實質受益人揭露,及股份有限公司發行特別股等條文皆保留,僅「無面額股」發行限制放寬初審通過,未來股份有限公司可望比照閉鎖公司發行無面額股。

此次《公司法》修法意見分歧,經濟部從啟動修法至今雖召開多次公聽會,然而,仍無法凝聚共識,立委修正版本加上政院版,總輸送設備計有多達30個版本。

昨日審查至第169條,下次審查將進入深水區,討論股東會、董事會召集相關規定。

昨亮點在無面額股發行條件放寬,經委會初審通過未來股份有限公司可比照閉鎖公司發行無面額股。

商業司長李鎂表示,透過放寬股份有限公司限制,讓股份有限公司比照閉鎖公司輸送帶發行「無面額股」、「特別股」,將可增加企業治理者和投資者雙方彈性,以利公司治理者在籌資同時,也能掌握公司經營權。

至於昨日最大爭點落在法人董事和實質受益人揭露等條款,最終二大爭點皆暫行保留。

輸送帶機在啟動時,電機的電流會比額定高5-6倍的,不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量,電機的速度是固定不變,但在實際使用過程中,有時要以較低或者較高的速度運行,因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備,而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備,它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障,對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多,要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法,才能有效地解決問題。

刪除法人董事主要由綠委高志鵬主導,他表示,這是台灣獨有制度,法人董事同時負擔對公司的忠實義務和董事的受任義務,職權混亂,英國也在2015年修法廢除法人董事,因此建議刪除或調整,例如限制法人董事改派次數等。

對此,經部次長王美花表示,民間企業有2.7萬家設有法輸送帶人董事,政府派任法人董事的公司也有400多家,貿然刪除對企業衝擊過大。金管會擬要求銀行、金控專業董事需是自然人董事,先看金管會試行結果,再與企業討論是否修正。

另一備受爭議的實質受益人揭露議題,立委質疑新法實質受益人揭露不符年底國際洗錢防制評鑑標準。王美花表示,實質受益人揭露雖與國際慣例不符,但直接訂定高標準企業無法承受,這至少是一個起步,會積極向評鑑委員說明台灣有在逐步改善。

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